Авось пронесет?

Многие махачкалинцы надолго запомнят три аномально жарких дня в июле 2025 года, в течение которых почти половина города оставалась без воды. Причиной стали аварийные работы на КОРе, связанные с ремонтом водоотвода для ливневых стоков, которые начали попадать в канал.

Первоначально планировалось завершить работы в течение 12 часов, но потом, как это обычно бывает, возникли непредвиденные трудности, и в итоге сроки подачи воды в город сдвинулись почти на двое суток. При этом руководство Единого оператора о необходимости этих работ узнало за пять дней до их начала, но почему-то не посчитало нужным предупредить махачкалинцев о готовящемся отключении. И именно это обстоятельство вызвало наибольшее возмущение у жителей города. Не сам факт отключения, которое было необходимо, а отсутствие информации об этом.

Самое неприятное — при «разборе полетов» в правительстве, на эту «ошибку» Единого оператора даже не указали. И никто из виновных в этом наказания не понес. К слову, это обычная практика: я не помню ни одного случая в республике, когда руководителя компании или ведомства наказали за то, что он мог что-то сделать, но не сделал. И, если эту самую практику не поменяют, подобные случаи будут только множиться.

За примерами особо далеко ходить не надо. В начале августа синоптики загодя предупредили население о том, что в горах пройдут масштабные ливни с градом, которые резко поднимут уровень рек и вызовут сход селевых масс на автодороги.

Очевидно, что, проанализировав эту информацию, руководство ГКУ «Дагестанавтодор» должно было, как минимум, предупредить водителей о том, что некоторые дороги в горах станут потенциально опасны, а в идеале привлечь работников ГИБДД и перенаправить движение автомобилей по альтернативным маршрутам. Увы, в ведомстве в очередной раз понадеялись на авось и никаких мер не предприняли. Сообщения о размытых дорогах появились уже потом, когда десятки машин оказались в селевых ловушках или поплыли по новым «рекам». И информация, образец которой мы приводим ниже, уже никому не помогла, превратившись в простую констатацию: «В Унцукульском районе: Автомобильная дорога «Буйнакск – Гимры – Чирката» на участке км 26 – км 49 (Гимринский тоннель – Ахульго) временно закрыта в связи с выносом селевых масс на проезжую часть, обвалами скальных пород верхового откоса и размывами полки дороги. По предварительной информации, на участке км 48 критические разрушения с частичным обрушением полки дороги. Автомобильная дорога «Шамилькала – Временный поселок» на участке км 10 – км 11 (Временный поселок) движение автотранспорта затруднено в связи с выносом селевых масс на проезжую часть».

Это лишь малая часть запоздалых предупреждений «Дагестанавтодора», опубликованных ПОСЛЕ того, как всё случилось. Если бы они появились хотя бы на сутки раньше, мы не увидели бы множество видео с машинами, уносимыми водой, и не узнали о подвиге Гаджи Гунашова, который вместе с племянником Газимагомедом Багатаровым бросился в бурлящую воду, чтобы спасти многодетную семью, заблокированную в минивэне, который превратился в неуправляемый катер.

А написал я обо всём этом потому, что так и не смог ответить себе на вопрос, напрямую связанный с описываемыми событиями. Что определяет действия (а вернее бездействие) тех, кто не предупредил, не предусмотрел, не сделал? Простая надежда, что на этот раз пронесет? Или элементарное неуважение к людям? Увы. Чем дольше живу, тем сильнее убеждаюсь в том, что наши реалии определяет именно второе предположение.

К слову, осень в прошлом году в Дагестане случилась дождливая. А это значит новые сели, размытые дороги и… неизбежные отключения воды. Ведь ситуация, о которой рассказывалось в начале статьи, случилась как раз из-за того, что после сильных дождей перестал работать водоотвод для ливневых стоков возле КОРа.

Фото А. Кишова и А. Василискова